|
Description Voici quelques articles et photos de mon Trex qui vole à merveille.. |
| Le Corps | |
|
Le corps de Hélico se présente en 2 éléments assemblés par un ensemble d' une vingtaine de vis. Il maintient un support où sont installés deux servos pour les commandes du rotor principal à l' avant . Et d' autre part, les bras de la commande de pas que l' on peut voir de part et d' autre du plateau cyclique. Il est ainsi maintenu ici en 2 points sur 4. Cela permet de le garder bien stable et de le faire glisser l' arbre en rotation. Le corps est très rigide et permet d' accueillir largement tout l' électronique et de laisser de la place pour rajouter d' autres gadgets dont je vous parlerai un peu plus tard.. |
 |
| Le Rotor | |
|
Les deux supports de pale sont montés sur deux roulements chacun et un axe métallique qui traverse la tête du rotor monobloc. La barre de Bell en métal est montée sur des bras en plastique serrés par un cylindre en alu. Les bras de renvoie sont montés sur roulements, rotules en alu et tringlerie vissée sur chapes en plastique. Une goutte de fluide silicone et vous aurez un mouvement impeccable. L' effort fourni par les servos et bien plus faible. Le Plateau cyclique est monté sur une olive en alu le long de l' axe principal, elle assure un mouvement précis dans toutes les dimensions. Le plateau comporte aussi des rotules en alu démontable (très important en cas de rupture) |
|
|||
Au bout de la poutre de queue en alu, le corps de l' anticouple est en deux pièces a assembler. Deux roulements tiennent l' axe sur lequel est fixé une poulie crantée. Elle permet d' assurer le mouvement de rotation par une courroie en liaison avec la couronne principal. tout est invisible car la courroie est glissée dans le tube. Les deux pales démontables sont elles aussi montées sur roulement (bien sûre) pour assurer la variation de pas. Rotules, chapes, commandes par renvoie, le tout est aussi performant que le reste. |
 |
||
| Les commandes | |||
 |
Le Trex se commande par 4 servos : - Un pour le roulis et la commande de Pas Rotor Principal. Les deux servos se trouvent dans le bloc à l' avant. Ce bloc est démontable, utile en cas de crash, il est vissé à la carcasse. - Un pour le tangage situé dans la poutre horizontale visible en haut de l' image. On ne voit que le palier et les deux tringles de commande. - Un pour le Pas de l' anticouple sous le tube de queue.
|
||
| Le Moteur | |||
Ce moteur est un Brushless à 8 pôles bobinés. Réf : ALIGN 400L. Son axe de rotor est monté sur deux roulements à billes haute vitesse. Il à un couple impressionnant pour une consommation assez raisonnable. Caractéristiques Tension d' entrée : DC7.4~14.8v Puissance max. fournie: 290W Valeur du KV: 2500 tours/volt
|
 |
||
| Le Variateur | |||
 |
Entièrement programmable, il a plus de 200 points de résolution
numérique. Il accepte tout type de batterie et intègre un radiateur alu
pour son refroidissement. Caractéristiques Courant de décharge en continu : 20A Tension d' entrée : 5.5V~16.8V Conçu pour batteries: Li-ion/ Li-poly 2~4 cells, Ni-Mh 6-12 cells Fonction BEC : Max. 2A
|
||
|
L' Accu |
|
| Cet accu
au Lithium est spécialement assemblé pour tenir dans le logement avant
de l'helico et est profilé pour rentrer dans la coque du fuselage une
fois monté. Il possède une prise secondaire pour sa recharge sans le démonter de l' hélico. La capacité peut atteindre 2050-2100mAh. (informations constructeur). Caractéristiques Tension/Courant : DC 11.1V / 1900mAh Dimension:100x33x21mm Poids :123g |
 |